Русский вариант
По мнению экспертов Sky Sports F1 Джейми Чедвика и Теда Кравица, команде McLaren следует снизить уровень вмешательства в борьбу за чемпионский титул между их пилотами, Оскаром Пиастри и Ландо Норрисом.
Лидер чемпионата Пиастри выразил явное недовольство после того, как Норрис, его ближайший преследователь в турнирной таблице, спровоцировал контакт между двумя болидами McLaren во время обгона на первом круге Гран-при Сингапура. Этот инцидент привел к сокращению их отрыва до 22 очков, при этом до конца сезона осталось всего шесть этапов.
Поскольку McLaren демонстрировала доминирование на протяжении большей части текущего сезона, руководитель команды Андреа Стелла и исполнительный директор Зак Браун предприняли попытки регулировать соперничество своих гонщиков, внедрив «Правила Папайи» — специальный свод правил поведения, ключевым принципом которого является категорическое избегание столкновений между собой.
После инцидента на первом круге Пиастри по радио предложил команде дать указание Норрису вернуть ему третью позицию, аргументируя это тем, что британец нарушил установленные командные правила, допустив контакт. Однако Стелла и Браун после гонки объяснили, что этот запрос был отклонен, так как они считали, что Норрис вызвал столкновение с Пиастри лишь в попытке увернуться от первого контакта с Максом Ферстаппеном, который находился непосредственно впереди.
English Version
According to Sky Sports F1 experts Jamie Chadwick and Ted Kravitz, the McLaren team should reduce its interference in the championship title fight between its drivers, Oscar Piastri and Lando Norris.
Championship leader Piastri openly expressed dissatisfaction after Norris, his closest challenger in the standings, caused contact between the two McLaren cars during a first-lap overtake at Sunday`s Singapore Grand Prix. This incident resulted in their points gap being reduced to 22, with only six rounds remaining in the season.
As McLaren has largely dominated the season, team principal Andrea Stella and chief executive Zak Brown have attempted to manage the rivalry between their drivers by implementing “Papaya Rules” – an evolving code of conduct whose main principle is to strictly avoid collisions with each other.
Following the lap-one incident, Piastri suggested over the radio that the team should instruct Norris to concede third position to him, arguing that the Briton had violated the team`s established rules by making contact. However, Stella and Brown explained after the race that this request was rejected because they believed Norris only caused the collision with Piastri while attempting to steer away from initial contact with Max Verstappen, who was ahead.
Marcus Prine 
Rupert Hollis